Le plan Lumières 4.0 a mis en place une stratégie de régimes de gradation de l’intensité lumineuse sur les (auto)routes. Cette stratégie réalisable grâce à la modernisation en LED du réseau permet de réaliser des économies d’énergie et d’épargner les rejets de CO2 tout en optimisant la sécurité des usagers.
La consommation annuelle de l’éclairage (auto)routier est équivalent à la consommation énergétique de 250 000 ménages dont la consommation moyenne représente plus ou moins 3500KWH/an. L’application de régime de dimming permet une économie représentant la consommation énergétique de 8000 ménages, soit 32% de la facture énergétique actuelle.
Avant la modernisation, la configuration de l’intensité lumineuse des luminaires était statique. La programmation des luminaires ne relevait donc que de leur allumage et de leur extinction. Aujourd’hui, il est désormais possible de faire varier l’intensité lumineuse des LED sur toutes les infrastructures. La variation du réseau diffère en fonction : -heures de la nuit,- des jours de la semaine, du type de voies.
Cette stratégie de dimming repose essentiellement sur l’amélioration de la sécurité des usagers du réseau (auto)routier ainsi que sur les économies d’énergie. Elle répond à l’objectif d’éclairer juste (sans suréclairer), au bon moment ( quand il y a le plus d’usagers sur la route pour garantir leur sécurité tout en diminuant la facture énergétique) et au bon endroit (adapter l’éclairement là où la sécurité des usagers est la plus fragile).
Ces régimes de gradation ne sont plus appliqués depuis la mi-septembre 2022 pour les bermes centrales sur les autoroutes et depuis la mi-décembre 2022 pour les nationales en raison des décisions prises par le gouvernement wallon en matière d’économie d’énergie suite à la crise énergétique.